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    Mouvements migratoires mixtes dangereux effectués par mer

    L’OMI contribue aux efforts déployés par la communauté internationale pour faire face à la question des mouvements migratoires mixtes dangereux effectués par mer, lesquels mettent en péril plusieurs centaines de milliers de personnes chaque année.

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    Journée mondiale de l'océan 2023 - Regardez le webinaire de l'OMI

    En tant qu’institution spécialisée des Nations Unies chargée de prendre des mesures pour améliorer la sécurité et la sûreté des transports maritimes internationaux et de prévenir la pollution des mers par les navires, l’Organisation maritime internationale (OMI) joue un rôle absolument essentiel dans la réalisation de l'Objectif de développement durable 14 (ODD) – "Conserver et exploiter de manière durable les océans, les mers et les ressources marines aux fins du développement durable".

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    La Convention SNPD

    La Convention SNPD est la dernière pièce du puzzle pour veiller à ce que les victimes d'un sinistre aient accès à un régime de responsabilité et d'indemnisation complet et international.

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    Sécurité et sûreté maritimes dans la mer Noire et la mer d'Azov

    Information sur l'évolution de la situation en matière de sécurité et de sûreté maritimes dans la région de la mer Noire et de la mer d'Azov. La situation affecte les populations locales, le transport maritime, les gens de mer et le commerce mondial.

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    Renforcer la sécurité de la pêche avec l'Accord du Cap de 2012

    La pêche est l'une des professions les plus dangereuses au monde. On estime que des milliers de pêcheurs perdent la vie chaque année en travaillant pour répondre à l'appétit croissant du monde pour le poisson et des produits halieutiques. L'OMI fait connaître l'Accord du Cap de 2012 afin de contribuer à son entrée en vigueur. En 2019, plus de 50 États se sont engagés à ratifier l'Accord du Cap de 2012 avant le 11 octobre 2022.

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    Épidémies – recommandations à l'attention du secteur des transports maritimes

    Cette page contient des mises à jour et des liens vers des informations sur les épidémies, y compris des informations provenant de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) et des recommandations à l'attention du secteur des transports maritimes.

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    Équipe de gestion de crise pour les gens de mer (SCAT) : études de cas

    La pandémie de COVID-19 a placé des gens de mer partout sur la planète dans des situations précaires. En raison des restrictions aux déplacements, certains ne peuvent pas quitter leur navire, être rapatriés chez eux, ou même obtenir une assistance médicale d'urgence. L'OMI a mis en place une équipe pour aider à résoudre les cas individuels, qui travaille fréquemment en collaboration avec d'autres organisations.

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    Crise de la relève des équipages

    Les restrictions aux déplacements liées à la COVID-19 entravent de façon significative la relève des équipages et le rapatriement des gens de mer, ce qui a mené à une crise humanitaire croissante et à des préoccupations grandissantes pour la sécurité des gens de mer et des transports maritimes.

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